В сегодняшнем посте предлагаю отправиться в прошлое и посмотреть, как в Гомеле появился пешеходный мост.
Кратко об этом сооружении можно сказать так: большой, длинный, пешеходный, ведет через реку Сож и еще он под наклоном.
В детстве вызывал легкое чувство тревоги, так как казалось, что можно вывалиться между его перилами вниз.
Данное строение участвует в формировании визитной карточки города.
Один из основных узнаваемых символов.
Пора отправляться в прошлое.
Примерно до 1910-го года в Гомеле переправа по реке осуществлялась за счет судоходства, по железнодорожному и наплавным мостам. По некоторым данным, наплавных мостов было несколько. Продолжительное время один наплавной мост находился в районе центрального спуска.
Если посмотреть на старые карты, то можно проследить, примерно до какого времени просуществовал, назовем его, «центральный наплавной» мост:
1790 год. Мост есть.
1840 год. Мост есть.
1910 год. Моста уже нет. Но появился автомобильный мост.
Наплавной мост располагался в районе центрального спуска.
На картинке ниже справа на реке, как раз можно заметить, если очень постараться, этот мост.
А на этом кадре изображен центральный спуск в районе храма, и наплавной мост, ведущий на противоположный берег в Якубовку.
Вид с правого высокого берега Сожа на противоположный берег. Вдали видно одно из старых русел Сожа.
Высотный перепад между берегами, сильные весенние паводки и отсутствие больших поселений на другом берегу обусловили отсутствие капитального моста в этой части.
По реке курсировали пароходы, у местных были лодки.
Здесь видно насколько загруженной становилась река во время лесосплава.
В другое время. То же место, что и на фото выше.
Во время Второй мировой войны через Сож осуществлялась переправа по понтонным мостам.
Несколько переправ и стационарные мосты. 1941-1942-й годы.
Движение по переправе в районе Киевского спуска. Расположение этой переправы отличается от положения переправ на фото выше.
А это уже переправа в районе лебяжьего пруда.
Это говорит о том, что во время войны переправы меняли свое положение.
В советский период из-за интенсивного судоходства наплавной мост в районе центрального спуска уже не устанавливался.
На левом берегу Сожа напротив парка был организован пляж, где лето проводило большинство жителей города. Для перевозки отдыхающих от центрального причала в районе Киевского спуска курсировал катер или, как его называли «Лапоть».
На фото ниже дикий пляж напротив нынешнего клуба «Nemo».
Судя по этому фото, датированному 22.9.61, в городе мог еще находиться понтонный транспортный мост. Фото неоднозначное: с одной стороны в 1961-м году не было никаких понтонных мостов и на левом берегу не было никаких промышленных объектов.
С другой стороны местность похожая. Оставим эту тайну на потом.
До 1970-го.
Возможные причины появления пешеходного моста следующие:
— с увеличением популярности зоны отдыха Центральный пляж Интернета тогда не было увеличился пассажиропоток на катерах;
— с увеличением численности населения деревни Якубовка выросла потребность у местных выбираться в город на работу;
— в целях сокращения расходов на транспортировку граждан.
Началось строительство.
фото из архива ew8rg-zaitsev
С левого берега монтировались опоры, организовали насыпь, чтобы компенсировать перепад высот. На это фото, как раз присутствует тот самый катер «Лапоть».
фото из архива ew8rg-zaitsev
На правом берегу собиралась центральная консоль.
На этом фото хорошо видно, что эта консоль какое-то время стояла на временных опорах.
фото из архива ew8rg-zaitsev
Есть такая легенда, что центральную консоль вместе с аркой собирали прямо на улице Баумана, а затем подтянули к месту соединения. Внизу виден деревянный постамент для временной опоры. Скорее всего, центральная консоль наращивалась частями, постепенно продвигаясь вперед.
фото из архива ew8rg-zaitsev
В 1970-м мост был открыт для пешеходного движения. На этом фото хорошо видна интенсивность такого движения по мосту.
фото из архива ew8rg-zaitsev
Панорама из того же периода.
фото из архива ew8rg-zaitsev
Постепенно левый берег из поля стал превращаться в лес.
фото из архива ew8rg-zaitsev
Вместе с левым и правый берег зарос деревьями.
фото из архива ew8rg-zaitsev
Пешеходный поток на мосту. В летнее время население города перебиралось на пляж.
Вид с башни обозрения.
Интенсивное судоходство.
фото из архива ew8rg-zaitsev
фото из архива ew8rg-zaitsev
Вид с противоположного берега на заросли. Потом на смену джунглям пришел бетон и плитка .
фото из архива ew8rg-zaitsev
фото из архива ew8rg-zaitsev
фото из архива ew8rg-zaitsev
фото из архива ew8rg-zaitsev
фото из архива ew8rg-zaitsev
Современный период.
фото из архива ew8rg-zaitsev
Лет десять назад мост немного приболел, во время ремонтных работ его даже закрывали для движения.
Позже его снова открыли, но железные ворота еще несколько лет оставались.
фото: alarmout
Этот мост навещают отдыхающие, молодожены, влюбленные…
… и даже блоггеры (видео смотрите в конце поста).
Периодически его раскрашивают.
фото: alarmout
А потом периодически закрашивают.
Мост встречал даже таинственных птиц.
фото: alarmout.
Небольшой таймлапс из фото найденных в Интернете.
Спасибо за внимание!
-материал в посте не претендует на объективность, может содержать неточности в датах, исторические и орфографические ошибки.
-материал в посте не используется в коммерческих целях.
источники: yandexgoogle images, panoramio, фото ew8rg-zaitsev, forum.vseogomele.net, Дворцово-парковый ансамбль, vk.com/gomel_detka, alarmout.
