Пешеходный мост: подбрось до пляжа.

5082 просмотров

Внимание!
В данном посте высказано частное мнение автора, которое может не совпадать с мнением редакции.

В сегодняшнем посте предлагаю отправиться в прошлое и посмотреть, как в Гомеле появился пешеходный мост.
Кратко об этом сооружении можно сказать так: большой, длинный, пешеходный, ведет через реку Сож и еще он под наклоном.
В детстве вызывал легкое чувство тревоги, так как казалось, что можно вывалиться между его перилами вниз.

Данное строение участвует в формировании визитной карточки города.

Один из основных узнаваемых символов.

Пора отправляться в прошлое.

Примерно до 1910-го года в Гомеле переправа по реке осуществлялась за счет судоходства, по железнодорожному и наплавным мостам. По некоторым данным, наплавных мостов было несколько. Продолжительное время один наплавной мост находился в районе центрального спуска.

Если посмотреть на старые карты, то можно проследить, примерно до какого времени просуществовал, назовем его, "центральный наплавной" мост:

1790 год. Мост есть.

1840 год. Мост есть.

1910 год. Моста уже нет. Но появился автомобильный мост.

Наплавной мост располагался в районе центрального спуска.
На картинке ниже справа на реке, как раз можно заметить, если очень постараться, этот мост.

А на этом кадре изображен центральный спуск в районе храма, и наплавной мост, ведущий на противоположный берег в Якубовку.

Вид с правого высокого берега Сожа на противоположный берег.  Вдали видно одно из старых русел Сожа.
Высотный перепад между берегами, сильные весенние паводки и отсутствие больших поселений на другом берегу обусловили отсутствие капитального моста в этой части.

По реке курсировали пароходы, у местных были лодки.

Здесь видно насколько загруженной становилась река во время лесосплава.

В другое время. То же место, что и на фото выше.

Во время Второй мировой войны через Сож осуществлялась переправа по понтонным мостам.
Несколько переправ и стационарные мосты. 1941-1942-й годы.

Движение по переправе в районе Киевского спуска. Расположение этой переправы отличается от положения переправ на фото выше.

А это уже переправа в районе лебяжьего пруда.
Это говорит о том, что во время войны переправы меняли свое положение.

В советский период из-за интенсивного судоходства наплавной мост в районе центрального спуска уже не устанавливался.

На левом берегу Сожа напротив парка был организован пляж, где лето проводило большинство жителей города. Для перевозки отдыхающих от центрального причала в районе Киевского спуска курсировал катер или, как его называли "Лапоть".
На фото ниже дикий пляж напротив нынешнего клуба "Nemo".

Судя по этому фото, датированному 22.9.61, в городе мог еще находиться понтонный транспортный мост. Фото неоднозначное: с одной стороны в 1961-м году не было никаких понтонных мостов и на левом берегу не было никаких промышленных объектов.

С другой стороны местность похожая. Оставим эту тайну на потом.

До 1970-го.

Возможные причины появления пешеходного моста следующие:
- с увеличением популярности зоны отдыха Центральный пляж Интернета тогда не было увеличился пассажиропоток на катерах;
- с увеличением численности населения деревни Якубовка выросла потребность у местных выбираться в город на работу;
- в целях сокращения расходов на транспортировку граждан.

Началось строительство.

фото из архива ew8rg-zaitsev

С левого берега монтировались опоры, организовали насыпь, чтобы компенсировать перепад высот. На это фото, как раз присутствует тот самый катер "Лапоть".

фото из архива ew8rg-zaitsev

На правом берегу собиралась центральная консоль.
На этом фото хорошо видно, что эта консоль какое-то время стояла на временных опорах.

фото из архива ew8rg-zaitsev

Есть такая легенда, что центральную консоль вместе с аркой собирали прямо на улице Баумана, а затем подтянули к месту соединения. Внизу виден деревянный постамент для временной опоры. Скорее всего, центральная консоль наращивалась частями, постепенно продвигаясь вперед.

фото из архива ew8rg-zaitsev

В 1970-м мост был открыт для пешеходного движения. На этом фото хорошо видна интенсивность такого движения по мосту.

фото из архива ew8rg-zaitsev

Панорама из того же периода.

фото из архива ew8rg-zaitsev

Постепенно левый берег из поля стал превращаться в лес.

фото из архива ew8rg-zaitsev

Вместе с левым и правый берег зарос деревьями.

фото из архива ew8rg-zaitsev

Пешеходный поток на мосту. В летнее время население города перебиралось на пляж.

Вид с башни обозрения.

Интенсивное судоходство.

фото из архива ew8rg-zaitsev

фото из архива ew8rg-zaitsev

Вид с противоположного берега на заросли. Потом на смену джунглям пришел бетон и плитка .

фото из архива ew8rg-zaitsev

фото из архива ew8rg-zaitsev

фото из архива ew8rg-zaitsev

фото из архива ew8rg-zaitsev

фото из архива ew8rg-zaitsev

Современный период.

фото из архива ew8rg-zaitsev

Лет десять назад мост немного приболел, во время ремонтных работ его даже закрывали для движения.

Позже его снова открыли, но железные ворота еще несколько лет оставались.

фото: alarmout

Этот мост навещают отдыхающие, молодожены,  влюбленные...

... и даже блоггеры (видео смотрите в конце поста).

Периодически его раскрашивают.

фото: alarmout


А потом периодически закрашивают.

Мост встречал даже таинственных птиц.

фото: alarmout.

Небольшой таймлапс из фото найденных в Интернете.

Спасибо за внимание!

-материал в посте не претендует на объективность, может содержать неточности в датах, исторические и орфографические ошибки.
-материал в посте не используется в коммерческих целях.
источники: yandexgoogle images, panoramio, фото ew8rg-zaitsev, forum.vseogomele.net, Дворцово-парковый ансамбль, vk.com/gomel_detka, alarmout.

Теги: Гомель (76), парк (7), мост (2), набережная (2), Сож (2), фото (29)

Комментарии правила
Вход для авторов

Самое обсуждаемое

Новое в блогах