Вторник, 18 мая
  • Погода
  • +21
  • EUR3,0592
  • USD2,518
  • RUB (100)3,4103

На Припяти спустят на воду первое белорусское судно, способное выходить в море (видео)

На Припяти готовится к рейсу первое и единственное отечественное судно, способное выходить в море. «Надежда» – последний теплоход, спущенный на воду легендарным Гомельским судостроительным заводом. Реанимированный спустя 10 лет он может заново открыть для белорусских речников давно забытые горизонты: в Черном море и Дунае.

На Припяти спустят на воду первое белорусское судно, способное выходить в море (видео)

Теплоход класса «река-море» «Надежда» – судно во всех отношениях уникальное. Второго такого просто нет на планете.

Однако более 10 лет теплоход оставался невостребованным. Но в 2013 году «Надежда» обрела вторую молодость. И сегодня – это единственное в стране судно, способное хоть сейчас совершить морское путешествие.

В переоборудование судна вложили относительно немного – 30 тысяч долларов. Компас, GPS-навигатор, система идентификации и даже спасательный плот с запасом провизии – все это ни к чему речным судам, но «Надежда» – другое дело.

По классу она имеет право на морское прибрежное плавание. Это значит, что для нее открыты большие водохранилища, широкий и глубокий нижний Днепр, Черное море и Дунай, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ.

На бортовом радаре «Надежды» пока все статично. Движения в мозырском порту сегодня немного. Основные грузы – речной песок и щебень из Микашевичей. Но объемы скромные – не то, что раньше.

Анатолий Перышкин, механик-сменный капитан теплохода «Надежда»:

— Раньше, поднимаешься по реке наверх, если я иду, поднимаюсь, встречный должен пропускать. Так иногда приходится по часу стоять, чтобы пропустить всех встречных. Там есть узкие места, где надо пропускать. Сейчас можно пройти несколько суток и никого не встретить.

Началом новой эпохи флота может стать первый рейс «Надежды». Именно о нем мечтает вся команда. За эту навигацию, практически реанимировавшую теплоход.

Александр Соловей, моторист теплохода «Надежда»:

— Нам же сразу сказали, что "Надежда" должна же пойти в Херсон. Мы таили себя надеждами, что пойдем еще летом, попадем на море, хотя бы просто ноги поплескать. Ну, как видите, пока стоим. Может быть, в следующей навигации и пойдем.

Кстати, экипаж у «Надежды» боевой. Бывалым капитану, механику и штурманам в помощь три студента Светлогорского индустриального колледжа и Гомельского лицея речфлота.

Среди них – единственная в стране девушка-моторист. Сердце отцовского трактора Светлана впервые разобрала в 10 лет. Сегодня с легкостью управляется с 300-сильными судовыми двигателями.

Светлана, моторист теплохода «Надежда»:

— Двигатель – 12-цилиндровый, четырехтактный, судовой, не реверсивный, на 300 "лошадей".

Теплоход уникален еще и тем, что это самое большое транспортное средство в Беларуси вообще. Его грузоподъемность – 725 тонн. Плюс к этому «Надежда» может везти под бортом приставку, которая берет еще до тысячи тонн. Хватило бы глубины да были бы заказы, пишет TUT.BY.


Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости по теме:
Персоналии:
Александр СоловейАнатолий Перышкин
Места:
ГомельМикашевичи
Поделиться:


Популярное:
Топ-10 самых убыточных предприятий Гомельской области 2020 года
21641
Эпичное укрепление белорусского рубля продолжается. Догадки за счет чего — подтвердились
12955
В Гомеле и регионах будут отключать электричество. Посмотрите, где, когда и во сколько
12675
В шкловской колонии политзаключенных помечают желтыми бирками
10095
Что известно о задержанных в Гомеле работниках «Белоруснефти»?
6455
И снова дожди, а потом похолодание. Посмотрите погоду на следующую неделю
6263

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: